5月19日下午，浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司51000噸散貨船DY4092開工儀式在新大洋造船有限公司順利舉行，這也標(biāo)志著省海運(yùn)集團(tuán)在“十四五”時(shí)期的運(yùn)力更新計(jì)劃正式落地實(shí)施。CCS江蘇分社總經(jīng)理?xiàng)铉鳌⒄憬『＿\(yùn)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)潘朝剛以及相關(guān)負(fù)責(zé)同志一同出席開工儀式。
51000噸散貨船是浙江省海運(yùn)集團(tuán)訂造的新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型散貨船。船舶總長(zhǎng)199.90米，型寬34.2米，型深17.4米，設(shè)計(jì)吃水10.80米，結(jié)構(gòu)吃水11.7米，設(shè)計(jì)航速13.0節(jié)，載重噸約56800噸，主要航行于國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)三角、珠三角、渤海灣等區(qū)域，載運(yùn)煤碳、谷物、鐵礦石等大宗散貨、以及鋼卷等固體散裝貨物。
省海運(yùn)集團(tuán)作為省交通集團(tuán)的水運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)，近年來一直致力于鞏固自身經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)，做精國(guó)內(nèi)外散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，收獲了不俗的經(jīng)營(yíng)效益。但船隊(duì)中部分老舊船舶日益凸顯的能耗高、周轉(zhuǎn)慢、效率低的癥狀也一定程度增加了公司的運(yùn)營(yíng)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，經(jīng)省交通集團(tuán)同意，省海運(yùn)集團(tuán)于2020年7月，正式簽署了2艘51000噸散貨船建造合同，這也是公司自2016年水運(yùn)板塊改革重組以來進(jìn)行的第一次重大投資。
按照計(jì)劃，該船將于2022年上半年建成投運(yùn)，屆時(shí)將進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也將助推省海運(yùn)集團(tuán)在“十四五”時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展，不斷向世界一流航運(yùn)企業(yè)大步邁進(jìn)。
