2020年，伴隨著新冠肺炎疫情的影響，各行各業(yè)都遭受到了巨大的沖擊，省海運集團同心協(xié)力、攻堅克難，扭轉(zhuǎn)了經(jīng)營下滑趨勢。為積極響應公司“學習功勛人物 確保兩戰(zhàn)都贏”百日會戰(zhàn)活動要求，“浙海105”輪立足實際，強化自身，從“安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、增收節(jié)支”三點發(fā)力，為打贏“兩戰(zhàn)”添加動力。
在安全生產(chǎn)上發(fā)力。作為曾多次獲評浙江省海運集團“明星船長”團隊的“浙海105”輪，始終把安全生產(chǎn)擺在第一位。各部門在開展維護保養(yǎng)任務前都由船長統(tǒng)一匯總，把控風險。首先解決易出現(xiàn)安全事故的問題，每次完貨后都會認真檢查下艙梯，定期維護保養(yǎng)，防止因艙梯斷檔、變形、銹蝕造成船員和碼頭工人劃傷、摔傷事故；下艙作業(yè)前，船長都根據(jù)公司《風險評估手冊》的內(nèi)容召開工前會，及時提醒告知下艙人員存在的安全風險、注意事項及檢查人員勞動防護，將安全風險降到最低。
今年9月，“浙海105”輪按照公司船舶目視化標準對全船警示及懸掛標志進行整改或重做，在易出現(xiàn)危險的地方都放置醒目的警示標志，做到簡潔、美觀、易辯識，在一定程度上也提高了船風船貌和船員的安全意識。
在節(jié)能減排上發(fā)力。“浙海105”輪在全體船員努力下、公司岸基部門的指導下，集思廣益，群策群力，深入挖掘節(jié)能減排的有效舉措。在進北槽及長江航行時，船舶以安全為要，不考慮轉(zhuǎn)速，到海上航行時，采取經(jīng)濟航速；南下航行時，及時和代理、碼頭聯(lián)系，確定進北槽時間，再根據(jù)進槽時間確定合理的船舶航行速度及分配，盡量不拋錨等待，減少燃油消耗。
此外，為努力提高船員的積極性，定期評選甲板、輪機部“標兵”，為船隊樹立榜樣，讓大家學有目標，干有勁頭，保質(zhì)保量完成公司下達的每一次航次指令。
在增收節(jié)支上發(fā)力。“浙海105”輪著重提高船舶貨運量創(chuàng)收增效。因該輪基本定線北方進江，航次快、航行時間長，錨泊時間短，而長江里泥沙淤積較多，影響了船舶的裝貨量。為減小船舶常數(shù)，提高載貨量，船員在船長、大副的帶領下，加班加點完成了2次全船22個壓載艙的污泥清洗作業(yè)，共清除污泥500余噸，切實提高了船舶貨運量，也贏得了貨主們的一致好評。
在積極落實安全生產(chǎn)、提高經(jīng)濟效益的同時，“浙海105”輪嚴格貫徹執(zhí)行公司防疫要求及主管機關、碼頭的防疫規(guī)定，以決勝姿態(tài)全力沖刺，確保兩戰(zhàn)都贏。
