V1927航次，對于“浙海511”輪的全體船員來說是記憶深刻的。本航次從鐵山港到越南錦普港裝貨，航時只有14小時，離港后便開始了夜間航行。
由于“浙海511”輪長期運營內(nèi)貿(mào)航線，多裝載煤炭、黃沙、水渣粉，貨艙條件欠佳，夜間航行更加大了洗艙和備艙的難度。在公司岸基相關(guān)部門的指導(dǎo)和提醒下，“浙海511”輪全體船員圓滿完成了任務(wù)。
V1927是TCT航次，按租約約定，一旦停車漂航備艙和不能通過驗艙，所產(chǎn)生的時間損失和所有額外費用均由船東承擔(dān)。為了保證船期，維護(hù)公司利益，船舶召開緊急動員大會，凝心聚力對備艙的各個環(huán)節(jié)及任務(wù)進(jìn)行合理安排。
在鐵山卸貨臨近尾聲時，值班船員密切關(guān)注卸貨進(jìn)度，不斷提醒工人將貨艙內(nèi)和甲板上的殘余清理干凈。甲板和輪機(jī)兩部門分別安排人手提前準(zhǔn)備好洗艙工具，并安排船員與工人一起參與清理遺留在角落里的貨物，讓卸完貨后的貨艙便于沖洗。
做完末次水尺后，“浙海511”全體船員迅速開始備艙。大家都在緊張的忙碌著，力向一處發(fā)，勁往一處使，確保責(zé)任到位，組織措施到位，協(xié)調(diào)指導(dǎo)到位。大家把責(zé)任扛在肩上，把安全記在心中，把實干抓在手里，貫徹在備艙工作的每一個環(huán)節(jié)中、細(xì)節(jié)上。開航后，仍沒有一個船員肯回去吃晚飯，因為大家都明白回去吃飯意味著耽擱時間。
在公司岸基的傾力支持和“浙海511”輪全體船員團(tuán)結(jié)拼搏、加班加點努力下，最終僅用十四個小時就將所有貨艙沖洗干凈，完成備艙工作。抵達(dá)錨地后，驗艙師上船檢查并簽發(fā)了驗艙通過報告書，全體船員的努力得到了最好的肯定和回報。
