日前，“浙海1”輪1904航次滿載28791噸飼料，最大吃水10.12米，于6月3日在新加坡補油后，駛往目的港新西蘭TURANGA。
航行途中，為確保在新西蘭TAURANGA港能夠順利通過港方對吊貨屬具的安全檢查，船舶在機務(wù)主管王建鋒的遠程技術(shù)指導(dǎo)下，船岸雙方充分發(fā)揚“同舟共濟”精神，在船舶甲板、輪機兩部門的通力合作下，對克令吊吊鉤潛在的缺陷進行檢查和修復(fù)，從而避免了船舶在新加坡錨地停泊維修，為船東爭取了船期，提高了航次經(jīng)濟效益。
根據(jù)省海運集團關(guān)于開展安全生產(chǎn)月的活動部署，“浙海1”輪在進入澳洲水域前進行了周密的部署，以確保航行安全，不發(fā)生水域污染。6月14日中午，澳洲引水員在BOOBY ISLAND 引航站登船，引領(lǐng)船舶穿越托雷斯海峽和大堡礁水域。航途中船方與引水員就航行安全問題和防污染問題進行了交流，引水員對船舶的各項準備表示了肯定。
