7月16日下午，浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司兩艘51000噸散貨船建造合同簽約儀式在杭州隆重舉行。上海船舶研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)周志勇、中國(guó)船級(jí)社浙江分社副總經(jīng)理林浩、浙江省交通投資集團(tuán)有限公司黨委委員戴本孟，蘇美達(dá)股份黨委副書(shū)記、總經(jīng)理金永傳，蘇美達(dá)船舶有限公司總經(jīng)理徐鋼，新大洋造船有限公司總經(jīng)理徐斌出席簽約儀式。該項(xiàng)目由蘇美達(dá)股份有限公司下屬新大洋造船有限公司承建，交船時(shí)間預(yù)計(jì)在2022年上半年。
51000噸散貨船是上海船舶研究設(shè)計(jì)院為浙江省海運(yùn)集團(tuán)量身訂造的新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型散貨船。該船型船長(zhǎng)199.90米，型寬34.2米，型深17.4米，設(shè)計(jì)吃水10.80米，結(jié)構(gòu)吃水11.7米，設(shè)計(jì)航速13.0節(jié)，主要航行于國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)三角、珠三角、渤海灣等區(qū)域，載運(yùn)煤碳、谷物、鐵礦石等大宗散貨、以及鋼卷等固體散裝貨物。
該船入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社，設(shè)計(jì)極具前瞻性，充分適應(yīng)國(guó)家綠色航運(yùn)的發(fā)展潮流，經(jīng)濟(jì)航速時(shí)主機(jī)的油耗小于11.0噸/天。各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和性能在目前同級(jí)別的內(nèi)貿(mào)散貨船中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，既滿足了2020年即將生效的入級(jí)規(guī)范和國(guó)內(nèi)法規(guī)，還將申請(qǐng)CCS即將正式生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》（2020）的綠色生態(tài)符號(hào)及綠色環(huán)保符號(hào)。此外，為響應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)關(guān)于智能船舶的號(hào)召，應(yīng)用了北斗星系統(tǒng)，全船配置有最新的智能化平臺(tái)及相關(guān)子系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候船岸實(shí)時(shí)語(yǔ)音及視頻管理、監(jiān)控和互動(dòng)。同時(shí)，該船還配置有高壓岸電系統(tǒng)、并綜合了當(dāng)前有效的多項(xiàng)高效節(jié)能技術(shù)和裝置；主機(jī)及輔機(jī)滿足Tier II的排放要求，滿足中國(guó)海事局C1排放控制的要求，充分體現(xiàn)了綠色生態(tài)環(huán)保主題。
這是浙江省海運(yùn)集團(tuán)自2016年海運(yùn)平臺(tái)改革重組完成以來(lái)進(jìn)行的第一次重大投資，同時(shí)也是建司七十周年系列活動(dòng)的重要組成部分，拉開(kāi)了浙江省海運(yùn)集團(tuán)“十四五”規(guī)劃實(shí)施運(yùn)力結(jié)構(gòu)有序調(diào)整的序幕。下一步，省海運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)深入推進(jìn)新造船項(xiàng)目，確保高質(zhì)量完成51000噸散貨船的建造，全力優(yōu)化公司船隊(duì)，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，為打造海洋強(qiáng)省貢獻(xiàn)力量。
