新年伊始，浙中大地寒意未消，諸永高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)已是熱火朝天。架橋機(jī)精準(zhǔn)吊裝、隧道掘進(jìn)穩(wěn)步推進(jìn)、智慧系統(tǒng)實(shí)時(shí)管控，1000多名建設(shè)者以“開(kāi)局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，聚焦關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、聚力攻堅(jiān)突破，奮力書(shū)寫(xiě)2026年“開(kāi)門(mén)紅”答卷。
攻堅(jiān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按下施工“加速鍵”
作為《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，諸永改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約25公里，總投資59.46億元，2026年已步入攻堅(jiān)克難關(guān)鍵期。開(kāi)年以來(lái)，項(xiàng)目錨定“一季度開(kāi)門(mén)紅”目標(biāo)，制定季度、月度、周度三級(jí)任務(wù)清單，明確每項(xiàng)工作的責(zé)任單位、責(zé)任人及完成時(shí)限，形成“指揮部統(tǒng)籌、監(jiān)理辦監(jiān)督、項(xiàng)目部落實(shí)”的三級(jí)責(zé)任體系。推行“日晾曬、周匯報(bào)、月總結(jié)”機(jī)制，通過(guò)掛圖作戰(zhàn)實(shí)時(shí)跟蹤浦陽(yáng)西江大橋主墩樁基、隧道貫通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，確保問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早處置。1月份圍繞老橋拆除、樁基施工等核心任務(wù)，召開(kāi)專項(xiàng)調(diào)度會(huì)4次，協(xié)調(diào)解決跨部門(mén)、跨標(biāo)段協(xié)同問(wèn)題12項(xiàng)，保障各項(xiàng)工作靶向發(fā)力、閉環(huán)推進(jìn)，推動(dòng)建設(shè)節(jié)奏全面提速。
1月12日，經(jīng)過(guò)25天精密施工，浦陽(yáng)西江與浦陽(yáng)東江老橋順利完成拆除。面對(duì)“邊通車(chē)、邊施工”的嚴(yán)苛條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“逐跨逐片、退跨拆除”方案，以盤(pán)鋸+繩鋸切割結(jié)合的“外科手術(shù)式”作業(yè)，全程無(wú)落石、無(wú)劇烈震動(dòng)，保障了雙向四車(chē)道正常通行，較原計(jì)劃提前一周完成任務(wù)，為后續(xù)橋梁樁基施工掃清障礙。
當(dāng)前，項(xiàng)目已啟動(dòng)“新春提速開(kāi)新局”專項(xiàng)立功競(jìng)賽，聚焦浦陽(yáng)東、西江大橋右幅主墩樁基施工、大山腳隧道左幅貫通等后續(xù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，細(xì)化考核指標(biāo)、強(qiáng)化正向激勵(lì)。1月項(xiàng)目完成投資0.91億元，占年度計(jì)劃的9.1%，開(kāi)工以來(lái)累計(jì)完成投資28.93億元，占總投資的48.66%；總體形象進(jìn)度達(dá)37%，其中路基42%、橋梁29.5%、隧道33%。各項(xiàng)關(guān)鍵工程有序推進(jìn)，浦陽(yáng)東江大橋完成樁基51根，浦陽(yáng)西江大橋完成樁基34根，大山腳隧道左幅開(kāi)挖支護(hù)穩(wěn)步推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門(mén)紅”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
堅(jiān)守品質(zhì)底線筑牢工程“安全堤”
項(xiàng)目以創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”為引領(lǐng)，將精細(xì)化管理貫穿施工全過(guò)程。1月份，項(xiàng)目新增瀝青運(yùn)輸班組、隧道施工班組等專業(yè)隊(duì)伍12個(gè)，投入旋挖鉆、架橋機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備39臺(tái)，原材料進(jìn)場(chǎng)193批次，施工自檢與監(jiān)理抽檢合格率均達(dá)100%；完成樁基完整性檢測(cè)63根，I類樁占比超98%，混凝土抗壓強(qiáng)度檢測(cè)合格率保持100%，用數(shù)據(jù)筑牢品質(zhì)根基。
在質(zhì)量管理方面，項(xiàng)目積極推行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”激勵(lì)機(jī)制，對(duì)施工、監(jiān)理單位履約行為及品質(zhì)指標(biāo)提升情況進(jìn)行量化考核，截至目前已累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)施工單位140萬(wàn)元、監(jiān)理單位25萬(wàn)元，形成“以獎(jiǎng)促優(yōu)、以優(yōu)提質(zhì)”的良性循環(huán)。同時(shí)，持續(xù)完善“首席質(zhì)量官”制度，開(kāi)展“腳步丈量”式步檢十余次，發(fā)現(xiàn)并閉環(huán)整改質(zhì)量問(wèn)題560條，確保每一道工序都經(jīng)得起檢驗(yàn)。
針對(duì)春運(yùn)與施工疊加的安全壓力，項(xiàng)目深化“四方五?！甭?lián)勤機(jī)制，聯(lián)合高速交警、交通執(zhí)法、營(yíng)運(yùn)公司組建專項(xiàng)工作組，召開(kāi)涉路施工計(jì)劃討論會(huì)，進(jìn)一步優(yōu)化保通路段標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置，加強(qiáng)施工區(qū)域交通疏導(dǎo)，安排專人值守，開(kāi)展安全檢查15次，排查整改隱患280項(xiàng)，確保隱患排查“零死角”。
科技賦能建造 激活創(chuàng)新“新引擎”
項(xiàng)目推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與工程建設(shè)深度融合，為“開(kāi)門(mén)紅”注入科技動(dòng)力。在智慧工地建設(shè)方面，持續(xù)深化安全生產(chǎn)費(fèi)數(shù)字化計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用實(shí)時(shí)計(jì)量、預(yù)警與閉環(huán)管理；搭建三維可視化智慧梁場(chǎng)，通過(guò)全工序數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采集、自動(dòng)報(bào)警，大幅提升梁板生產(chǎn)效率與質(zhì)量管控精度；引進(jìn)混凝土智能養(yǎng)護(hù)檢測(cè)一體化設(shè)備，減少人為干預(yù)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)可溯源。
同時(shí)，項(xiàng)目啟用“匠星永筑”安全教育實(shí)訓(xùn)基地，借助XR技術(shù)開(kāi)展應(yīng)急演練，累計(jì)組織11場(chǎng)專項(xiàng)培訓(xùn)，覆蓋560人次，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬高空作業(yè)、隧道施工等高危場(chǎng)景，最大程度破解了傳統(tǒng)安全教育存在的“抽象難理解、實(shí)操風(fēng)險(xiǎn)高”等痛點(diǎn)問(wèn)題，讓安全培訓(xùn)更具沉浸感和實(shí)效性；項(xiàng)目在13個(gè)涉路道口、6個(gè)關(guān)鍵工點(diǎn)布設(shè)高清視頻監(jiān)控與AI智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)未佩戴安全帽、違規(guī)交叉作業(yè)等行為實(shí)時(shí)抓拍預(yù)警，1月份累計(jì)識(shí)別并處置安全隱患70項(xiàng)。此外還為運(yùn)輸車(chē)輛安裝GPS定位與實(shí)時(shí)測(cè)速設(shè)備，搭建車(chē)載視頻物聯(lián)平臺(tái)，對(duì)運(yùn)輸中的建材實(shí)行全程軌跡監(jiān)控，確保運(yùn)輸安全與施工銜接高效有序。
隨著各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，這條連接杭溫的交通大動(dòng)脈正加速升級(jí)。項(xiàng)目建成后，將由雙向四車(chē)道拓寬為雙向八車(chē)道，有效破解浙中區(qū)域交通瓶頸，為沿線經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。（華晟）
