11月27日，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)《高速公路改擴(kuò)建施工安全風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）編制大綱審查會在浙江臺州召開。會議由中建標(biāo)協(xié)公路分會副秘書長王巍主持，交通運(yùn)輸部安質(zhì)司原副巡視員張繼順擔(dān)任主審專家，來自國內(nèi)公路工程管理、建設(shè)、監(jiān)管等領(lǐng)域的相關(guān)代表及特邀專家齊聚一堂，共同為標(biāo)準(zhǔn)編制大綱把關(guān)定向。
當(dāng)前我國高速公路通車超17萬公里，早期路段改擴(kuò)建需求增長，但邊通車邊施工及新老結(jié)構(gòu)拼接等工況，使安全風(fēng)險管控難度遠(yuǎn)超新建工程，而相關(guān)系統(tǒng)化風(fēng)險評估體系存在空白，制約行業(yè)發(fā)展?！稑?biāo)準(zhǔn)》調(diào)研總結(jié)國內(nèi)多個高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目風(fēng)險管控經(jīng)驗(yàn)。其中甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目作為浙江高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的“百科全書”，是此次標(biāo)準(zhǔn)編制的應(yīng)用示范項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目地處山嶺重丘地帶，全長42.8公里，含22處最高達(dá)97.3米毗鄰營運(yùn)高速的高邊坡擴(kuò)挖、新老隧道近距離施工等復(fù)雜場景，其“山嶺隧道機(jī)械化施工”“高邊坡一體化監(jiān)測”等技術(shù)獲省級優(yōu)秀成果，BIM 應(yīng)用斬獲行業(yè)大獎，為標(biāo)準(zhǔn)提供了實(shí)踐支撐。
審查會上，主編單位浙江臺州沈海高速公路有限公司就編制大綱進(jìn)行了詳細(xì)匯報。大綱構(gòu)建“總體+專項(xiàng)”評估框架，覆蓋橋隧、邊坡及交通安全，明確風(fēng)險分級體系，旨在填補(bǔ)空白。專家認(rèn)為，編制大綱指導(dǎo)思想明確、內(nèi)容基本全面，章節(jié)編排與人員分工合理，實(shí)施方案總體可行，同意其提出的進(jìn)度計(jì)劃。
下一步，編制單位表示將吸納意見，全力以赴推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)編制工作，讓標(biāo)準(zhǔn)成為甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目打造平安百年品質(zhì)工程的“硬核支撐”，更成為全國高速公路改擴(kuò)建的“安全指南”。（史森梟、王乾宏）
