春運(yùn)大考仍在繼續(xù)，看不見的數(shù)據(jù)流正在溫州S1線上悄然涌動(dòng)——從設(shè)備監(jiān)測(cè)到應(yīng)急處置，從客流預(yù)測(cè)到運(yùn)力調(diào)配，幸福軌道公司用智能手段保障設(shè)備可靠，以數(shù)據(jù)賦能確保調(diào)度精準(zhǔn)，全力守護(hù)每一位乘客平安出行。
在靈昆車輛段，一組道岔通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警，幸福軌道公司工務(wù)班長(zhǎng)蘇潤(rùn)民隨即帶領(lǐng)班組展開針對(duì)性整治。這一預(yù)警背后，依托的是道岔綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——通過實(shí)時(shí)采集轉(zhuǎn)換阻力等關(guān)鍵參數(shù)，精準(zhǔn)鎖定隱患點(diǎn)位，將“人工地毯式排查”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)據(jù)靶向定位”。過去，維護(hù)工作很大程度上依賴于人工經(jīng)驗(yàn)與定期排查，難以預(yù)知突發(fā)故障。而通過這套系統(tǒng)，工作人員可以在運(yùn)維中心實(shí)時(shí)掌握每一組關(guān)鍵道岔的運(yùn)行狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)趨勢(shì)提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)定位問題根源，從而科學(xué)制定維修計(jì)劃。
“滑床板是道岔的關(guān)鍵部件，為尖軌提供滑動(dòng)支撐，一旦積塵或潤(rùn)滑不足，轉(zhuǎn)換阻力就會(huì)偏大，影響行車平穩(wěn)性?！爆F(xiàn)場(chǎng)，蘇潤(rùn)民對(duì)預(yù)警問題成因進(jìn)行分析，班組成員迅速對(duì)滑床板等核心部件開展清潔、調(diào)整與潤(rùn)滑等作業(yè)，嚴(yán)格遵循工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保每顆螺栓扭矩達(dá)標(biāo)、每處潤(rùn)滑均勻，高效恢復(fù)設(shè)備性能......春運(yùn)期間設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這一基于智能化手段的檢修方式，不僅讓隱患識(shí)別更精準(zhǔn)、設(shè)備保障更可靠，也為線路平穩(wěn)運(yùn)行提供技術(shù)支撐。
設(shè)備的智能化守護(hù)之外，客流趨勢(shì)數(shù)據(jù)預(yù)判也在同步進(jìn)行。春運(yùn)客流較大，幸福軌道公司調(diào)度團(tuán)隊(duì)深化數(shù)據(jù)賦能，進(jìn)一步打磨“智慧調(diào)度”工具，在前不久的春節(jié)假期，運(yùn)用Prophet模型對(duì)春節(jié)客流變化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。數(shù)據(jù)顯示，溫州S1線春運(yùn)客流整體呈“駝峰型”——除夕當(dāng)天為全年最低點(diǎn)，客流雙峰分別出現(xiàn)在除夕前6至8天和節(jié)后返程期，其余時(shí)段則相對(duì)平緩。而節(jié)后客流逐漸回升，日均波動(dòng)維持在1萬(wàn)人次左右，在折線圖上形成一條起伏有序的曲線?！澳憧催@幾天的客流趨勢(shì)，雖然不像春運(yùn)高峰那么陡，但每天的波峰波谷都很清晰。”幸福軌道公司運(yùn)輸工程師指著屏幕說。這些規(guī)律過去多靠人工總結(jié)，如今模型可提前量化呈現(xiàn)，為春運(yùn)期間運(yùn)輸組織注入數(shù)據(jù)動(dòng)能。
目前，幸福軌道公司調(diào)度團(tuán)隊(duì)正圍繞春節(jié)前中后期積累的運(yùn)行日志與客流數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)盤，重點(diǎn)優(yōu)化Prophet預(yù)測(cè)模型的本地適配參數(shù)，提升對(duì)未來(lái)出行需求的預(yù)判精度?！斑^去我們更多依賴經(jīng)驗(yàn)判斷高峰時(shí)段，現(xiàn)在模型能提前給出趨勢(shì)參考?！毙腋＼壍拦具\(yùn)輸工程師介紹，“隨著后續(xù)對(duì)數(shù)據(jù)工具與運(yùn)行機(jī)制的持續(xù)打磨，春運(yùn)及日常調(diào)度將更加科學(xué)、可靠?！倍诳茖W(xué)預(yù)測(cè)客流趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，幸福軌道公司調(diào)度團(tuán)隊(duì)還進(jìn)一步完善極端天氣、設(shè)備異常等場(chǎng)景下的應(yīng)急響應(yīng)流程，細(xì)化列車運(yùn)行組織方案，優(yōu)化熱備車布點(diǎn)策略，確保突發(fā)大客流或設(shè)備異常時(shí)，應(yīng)急運(yùn)力能在最短時(shí)間內(nèi)投入。
接下來(lái)，幸福軌道公司將持續(xù)以數(shù)字化手段賦能春運(yùn)保障，用數(shù)據(jù)說話、以細(xì)節(jié)守護(hù)，讓每一次抵達(dá)都滿載安心。
