3月29日上午，隨著杭海城際鐵路工程余杭高鐵站施工現(xiàn)場地連墻成槽機的正常運轉，余杭高鐵站進入了全面開工階段。?
余杭高鐵站為地下三層島式車站。地下一層為預留商業(yè)開發(fā)區(qū)；地下二層為站廳層；地下三層為站臺層。車站外包總長457.65米，標準段外包總寬22.1m，有效站臺寬13m，基坑端頭井開挖深度為28.4m，標準段基坑開挖深度為26.05m，車站共設7個出入口（含非付費區(qū)換乘通道）及4組風亭，計劃于2020年6月底完工。
余杭高鐵站是杭海城際鐵路全線的控制性工程，具有規(guī)模大、施工周期長、風險大、施工環(huán)境復雜、工序轉換多、施工場地狹小、組織難度大等特點。面對征地拆遷和管線遷改這兩大難題，海寧市政府及參建各方主動出擊，迎難而上，積極與余杭區(qū)相關部門進行對接，做好施工場地的各類協(xié)調工作。
杭海城際鐵路余杭高鐵站的全面開工，開啟了杭海城際鐵路工程余杭高鐵站施工生產(chǎn)的新篇章，也為全線能夠按時建成通車提供了有力保障。（杭海城鐵公司? 黃群勇）
