3月30日上午，經過前期各項準備工作及建設單位的大力指出和指導，杭海城鐵海昌路站項目主體結構基坑驗槽順利通過驗收，為車站主體全面施工奠定了基礎?；垓炇展ぷ饔山ㄔO單位組織，勘察、設計、監(jiān)理、第三方監(jiān)測等多家單位參加了驗收工作。
在此次驗槽工作前，杭海城鐵項目部精心組織，做了大量籌備工作，力求在工程地質及水文條件、圍檁結構施工、施工監(jiān)測、資源準備、質量控制、安全文明施工、應急物資儲備等各方面做足準備工作，達到驗收標準。驗收過程中，檢查組對地質情況、質量情況、內頁資料等方面進行了一系列嚴格的檢查，驗收組認為基坑開挖達到了設計要求，同意一次性通過驗收，并準許開展車站主體下一步施工。下一步，項目部將抓緊進行墊層澆筑、底板墊層施工，做好工序的銜接。
杭州至海寧城際鐵路是浙江省都市圈城際鐵路網中的一條放射型線路，主要功能是承擔杭州與海寧及周邊地區(qū)間的城際聯(lián)系功能，也發(fā)揮海寧地區(qū)內部公交骨干體系功能。杭海城際線路起于杭州余杭高鐵站，與杭州地鐵1號線（遠期9號線）換乘，線路總長約46.30km，設站12座。
海昌路站位于海昌路與海州路交叉口，沿海州路東西向布置，本站為地下二層島式車站，主體外包長度為226.4m。標準段外包寬為21.3 m。車站共設4個地面出入口, 2組風亭，總建筑面積為13425.36㎡。區(qū)間為皮革城站至海昌路站區(qū)間，皮海區(qū)間長度為2.4km，盾構直徑6.7m。（鄧鑌鑌）
