2018年3月10日，隨著浙江交工杭海城際鐵路8標(biāo)段第666根樁基順利澆筑，標(biāo)志著8標(biāo)段承建的該高架橋樁基施工全部結(jié)束，為后續(xù)承臺、墩柱、連續(xù)梁施工工作奠定了良好基礎(chǔ)。
杭海城際鐵路8標(biāo)段高架橋全長3.5公里，施工內(nèi)容涵蓋樁基、承臺、墩柱、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、車站等。含4聯(lián)連續(xù)梁以及3聯(lián)雙線夾渡線道岔梁，橋線路經(jīng)過路線貫穿海寧市政公路硤許線。公、鐵路雙線施工施工環(huán)境差在加上硤許公路交通流量密集，汽車、電動車與行人經(jīng)常橫穿路口給樁基施工造成很大的環(huán)境壓力，海寧雨水頻繁冬天結(jié)冰路滑容易造成交通事故，杭海城鐵建設(shè)者不畏惡劣天氣，克難攻堅，突破自我,完成了施工計劃工程量。
硤許公路既有跨河道橋梁。樁基設(shè)計666根，承臺112個，墩柱118個，橋臺1座。自2017年9月1號開工以來，面對工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)化要求高、施工環(huán)境復(fù)雜、料源緊張、雨雪惡劣天氣多等多重不利因素，項目部嚴(yán)格按照設(shè)計、規(guī)范施工，精心編制施工方案，超前謀劃，從人員、機械、材料、安全等多方面嚴(yán)密部署，加大施工投入，戰(zhàn)雨天、搶晴天。項目部每周六召開周生產(chǎn)例會，分別從本周施工完成情況及存在問題進(jìn)行深刻分析，部署下周施工計劃及施工重點。同時，堅持實行領(lǐng)導(dǎo)班子夜巡制度，對現(xiàn)場各類施工情況進(jìn)行查看，并對所發(fā)現(xiàn)的問題向相關(guān)負(fù)責(zé)人提出整改要求，確保了工程進(jìn)度。
截至目前，全標(biāo)段完成鉆孔樁666根，完成承臺60個，完成墩柱50個；完成箱梁支架搭設(shè)3孔，未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，受到上級充分肯定。（蘭宇）
