幸福軌道公司深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司和公司2026年度工作會(huì)議精神，緊扣集團(tuán)公司“強(qiáng)功能、增動(dòng)能、提效能”要求，聚焦公司“一二四六”總體思路，在智慧運(yùn)營、服務(wù)升級(jí)、站城聯(lián)動(dòng)等方面協(xié)同發(fā)力。截至3月29日，溫州S1線累計(jì)運(yùn)送乘客489.36萬人次，列車正點(diǎn)率與運(yùn)行圖兌現(xiàn)率均達(dá)100%，安全責(zé)任事故零發(fā)生，以實(shí)績實(shí)效推動(dòng)上級(jí)決策部署見行見效。
智慧賦能：精準(zhǔn)調(diào)度，運(yùn)力“按需適配”
開年以來，幸福軌道公司積極落實(shí)“創(chuàng)新交投”建設(shè)部署要求，在轉(zhuǎn)型科技賦能上大力攻關(guān)，加快推進(jìn)“人工智能+交通”發(fā)展，推動(dòng)智慧賦能在軌道交通運(yùn)營管理一線工作走深走實(shí)。
走進(jìn)溫州S1線調(diào)度大廳，電腦屏幕上清晰展示著客流預(yù)測值、波動(dòng)區(qū)間和客流趨勢折線圖。幸福軌道公司將溫州S1線開通7年來的所有運(yùn)營數(shù)據(jù)和節(jié)假日、大型活動(dòng)、天氣變化全部納入Prophet?AI模型，利用AI模型算法，提前7到15天就能生成客流預(yù)測相關(guān)報(bào)告，預(yù)測準(zhǔn)確率相較人工有了大幅提高。
今年春節(jié)前，客流預(yù)測平臺(tái)就早早算出春節(jié)客流規(guī)律，幸福軌道公司根據(jù)客流預(yù)測，針對(duì)返程高峰，在2月23日將高峰期從原16時(shí)至18時(shí)拉長至12時(shí)至19時(shí)，增開列車且縮短發(fā)車間隔，讓運(yùn)力調(diào)配做到按需適配。
如果說客流預(yù)測平臺(tái)是精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力的“大腦”，那么氣象監(jiān)測平臺(tái)就是守護(hù)列車安全的“神經(jīng)”。該平臺(tái)與溫州氣象局預(yù)警系統(tǒng)無縫對(duì)接，能夠提前6至12小時(shí)鎖定極端天氣，沿線密布的風(fēng)力、雨量監(jiān)測設(shè)備時(shí)刻“工作”，為滿載旅客的列車筑起了一道安全屏障?。
除兩大平臺(tái)外，模擬駕駛器、車輛段數(shù)據(jù)看板、職能備品柜等技術(shù)應(yīng)用也已全面鋪開，融入溫州S1線運(yùn)營細(xì)節(jié)中。幸福軌道公司正逐步通過智慧賦能，推動(dòng)運(yùn)營管理提質(zhì)增效。
溫情守護(hù)：用心用情，服務(wù)“觸手可及”
春運(yùn)期間（2月2日-3月13日），溫州S1線累計(jì)運(yùn)送乘客216.91萬人次，日均客流5.42萬人次，列車正點(diǎn)率、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率均達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任事故零發(fā)生；累計(jì)收到乘客表揚(yáng)513件、錦旗1面，溫情服務(wù)贏得廣泛好評(píng)。
一串串?dāng)?shù)字的背后，是溫州S1線在服務(wù)細(xì)節(jié)上的持續(xù)升級(jí)。元旦當(dāng)天，溫州S1線愛心預(yù)約服務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化，在原有基礎(chǔ)上新增5個(gè)車站推出“愛心預(yù)約手舉牌”服務(wù)，讓需要幫助的乘客進(jìn)站即能看見、一問便知方向。同時(shí)，迭代優(yōu)化“甌運(yùn)+”跨樞紐一站式幫扶，聯(lián)動(dòng)龍灣機(jī)場、溫州南站打通換乘鏈路，機(jī)場站行李手推車延伸服務(wù)范圍，為返鄉(xiāng)乘客提供行李打包、大件行李運(yùn)送等貼心服務(wù)。針對(duì)特殊群體，專設(shè)“孕媽媽綠色通道”，配備老花鏡、血壓儀，24小時(shí)愛心預(yù)約通道同步開通。不僅如此，178名黨員志愿者駐守動(dòng)車南站、機(jī)場站等客流重點(diǎn)站點(diǎn)，用“志愿紅”點(diǎn)亮乘客歸鄉(xiāng)之路......在多措并舉中，幸福軌道公司將“全齡友好”的理念融入運(yùn)營管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，用真情實(shí)意溫暖乘客出行路。
站城聯(lián)動(dòng)：多元融合，軌道交通“賦能消費(fèi)”
在做好運(yùn)營線路保障的基礎(chǔ)上，開年來，幸福軌道公司緊盯新理念新消費(fèi)，站城聯(lián)動(dòng)充分挖掘線路的優(yōu)勢，積極探索“軌道+”等多元化發(fā)展路徑。
春節(jié)前，溫州S1線惠民路站旁“惠民大排檔”迎來眾多市民。溫州S1線惠民路站提前優(yōu)化配套服務(wù)，新增清晰標(biāo)識(shí)指引，設(shè)置“志愿者服務(wù)站”，新建風(fēng)雨連廊從站廳直通公交站，站城聯(lián)動(dòng)，多方位助力激活城市消費(fèi)。當(dāng)下，溫州園博園也成為當(dāng)?shù)?/span>新的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，溫州S1線動(dòng)車南站主動(dòng)銜接園博園做好出行配套，為出游乘客提供針對(duì)性問詢服務(wù)和換乘路線指引，全力保障軌道交通與園博園的便捷通行。
如今，沿著溫州S1線自西向東，多個(gè)TOD社區(qū)也正加速成型：乘客在潘橋站下車，可通過空中連廊在1分鐘內(nèi)漫步至“世紀(jì)之光·印象里”商業(yè)街區(qū)；在科技城站，出站便能無縫銜接“印象匯”商業(yè)綜合體?。未來，溫州S1線還將在瑤溪站、永中站等更多車站開發(fā)TOD項(xiàng)目，讓軌道站點(diǎn)從乘客匆匆路過的“中轉(zhuǎn)站”，成為吸引人們專程前往、愿意駐足消費(fèi)的“經(jīng)停點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)“軌道賦能消費(fèi)、消費(fèi)激活城市”的良性循環(huán)。
