4月29日，義龍慶高速金華段項(xiàng)目南巖山隧道左洞施工現(xiàn)場(chǎng)，大型鑿巖機(jī)組同步作業(yè)、精準(zhǔn)破巖，標(biāo)志著這座浙江省內(nèi)在建最長(zhǎng)雙向六車道公路山嶺隧道正式進(jìn)入主體開挖階段，項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程建設(shè)再獲重大突破。
義龍慶高速金華段項(xiàng)目起點(diǎn)位于甬金高速義烏徐村樞紐，途經(jīng)義烏市、東陽(yáng)市、永康市和武義縣，終于金華市武義縣和麗水市遂昌縣交界處，順接義龍慶高速麗水段，路線全長(zhǎng)約105.3公里，總投資約296億元。南巖山隧道是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,全長(zhǎng)7829米，為浙江省內(nèi)在建最長(zhǎng)雙向六車道公路山嶺隧道，具有斷面尺寸大、地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖等級(jí)多變、安全與質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，是全線技術(shù)難度最高、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的節(jié)點(diǎn)工程之一。
工程進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，義龍慶金華段指揮部強(qiáng)化統(tǒng)籌督導(dǎo)、靠前服務(wù)保障，高效破解前期各項(xiàng)工作難題，為項(xiàng)目順利推進(jìn)筑牢基礎(chǔ)。進(jìn)洞前，施工單位科學(xué)編制專項(xiàng)施工方案及管控預(yù)案，針對(duì)洞口復(fù)雜地質(zhì)，多次組織踏勘論證，有序完成土石方開挖、邊仰坡支護(hù)、截排水及超前大管棚加固等作業(yè)，全面做好設(shè)備、便道、用電、物資等保障工作。同時(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查，落實(shí)安全培訓(xùn)交底與監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制，配齊防護(hù)及應(yīng)急設(shè)施，確保進(jìn)洞施工安全可控、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
與常規(guī)隧道施工不同，南巖山隧道依托隧道智能建造體系，采用“全工序機(jī)械化裝備+智能信息化平臺(tái)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，配置多臂鑿巖臺(tái)車、智能噴射臺(tái)車、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、圍巖智能監(jiān)控平臺(tái)等成套智能裝備，實(shí)現(xiàn)開挖、支護(hù)、出渣、通風(fēng)、除塵等全工序機(jī)械化作業(yè)。針對(duì)六車道大斷面特點(diǎn)，項(xiàng)目將創(chuàng)新采用分層分段開挖、動(dòng)態(tài)圍巖判識(shí)、實(shí)時(shí)預(yù)警監(jiān)測(cè)等技術(shù)，有效控制圍巖變形、提升施工穩(wěn)定性，以智能建造減少洞內(nèi)作業(yè)人員、降低高危崗位風(fēng)險(xiǎn)，全力打造大斷面隧道全工序機(jī)械化智能施工樣板。
南巖山隧道左洞的順利進(jìn)洞，為項(xiàng)目年度建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目將堅(jiān)守安全底線、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口、科學(xué)組織施工，持續(xù)推進(jìn)智能建造與綠色建造深度融合，全速攻堅(jiān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全力打造平安百年品質(zhì)工程。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步串聯(lián)義烏國(guó)際商貿(mào)城、東陽(yáng)木雕城、橫店影視城、永康五金產(chǎn)業(yè)集群、武義生態(tài)旅游區(qū)等核心資源，暢通浙西南縱向快速通道，強(qiáng)化金義都市區(qū)與浙西南、閩北地區(qū)高效聯(lián)通，為義甬舟開放大通道建設(shè)及金義都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。（韋凱鋒、譚軍）
