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新建衢州至麗水鐵路（簡稱“衢麗鐵路”）位于浙江省西南部，西起衢州市連接杭衢鐵路，東至麗水市銜接金溫鐵路通道，途經衢江區(qū)、龍游縣、遂昌縣、松陽縣、蓮都區(qū)等多個山區(qū)縣，是國家中長期鐵路網和長三角多層次軌道交通規(guī)劃的重點項目，也是浙江省“大花園”運輸通道的支撐性工程。衢麗鐵路以“山區(qū)通途”為核心定位，打破浙西南山區(qū)地理阻隔，串聯衢州、麗水兩大浙西南中心城市及沿線縣域，通過路網貫通、資源激活、產業(yè)賦能，為山區(qū)交通升級與區(qū)域協調發(fā)展樹立典范，成為浙江共同富裕示范區(qū)建設的重要交通支撐。
衢麗鐵路平縱斷面圖
線路分兩期建設。其中松陽至麗水段（簡稱“衢麗鐵路一期”）全長65.299公里，設計時速每小時200公里，項目投資總概算90.86億元。線路自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽城區(qū)東南側跨松陰溪和龍麗高速，于麗新畬族鄉(xiāng)北側設東西巖站，而后向東跨過長深高速公路，下穿白云山后折向南雙線下穿金麗溫鐵路后，向南跨好溪并行金麗溫鐵路引入金溫鐵路麗水站。沿線設松陽站、東西巖站、麗水站3座車站，其中東西巖站為新建車站。
衢州至松陽段（簡稱“衢麗鐵路二期”）全長94.822公里，設計時速每小時200公里（預留進一步提速條件），項目總投資概算176.33億元。線路自杭衢鐵路衢江站引出，經衢江江心島東側跨越衢江后以轉體橋形式上跨滬昆鐵路及滬昆高鐵，與滬昆高鐵龍游站并站新設衢麗場，而后折往東南方向以隧道形式分別下穿靈山港二級水源保護區(qū)、上穿衢寧鐵路，在遂昌縣東峰村附近設遂昌西站，之后接入衢寧鐵路松陽站與衢麗一期貫通。沿線設衢江站、龍游站、遂昌西站、松陽站4座車站，其中遂昌西站為新建車站。
衢麗鐵路全線建成后，將結束遂昌縣、松陽縣、東西巖畬族鄉(xiāng)等地區(qū)不通高鐵的歷史，對完善浙西南路網布局、支撐浙西南革命老區(qū)振興發(fā)展、打造浙江省“大花園”美麗通道、建設共同富裕示范區(qū)等方面具有重要意義。
衢麗鐵路清路特大橋航拍圖
