在寧波慈溪杭州灣南岸，一座占地110畝的“超級工場”正開足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)。這里沒有高樓林立，卻有一塊塊重達(dá)8噸的“鋼鐵基石”整齊排列；這里沒有飛馳的列車，卻決定著未來高鐵能否以350公里時(shí)速平穩(wěn)穿行。
它，就是浙江省交通集團(tuán)通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目慈溪軌道板場，由中鐵北京工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。
慈溪軌道板場鳥瞰圖
一塊軌道板，為何如此重要？
對于高鐵來說，軌道板就像建筑的地基。
列車時(shí)速達(dá)到350公里時(shí)，對線路平順性和穩(wěn)定性的要求近乎苛刻。鋼軌之下，每一塊軌道板都承擔(dān)著支撐、傳力和保持軌道精度的重要作用。
別看它外表樸實(shí)，每塊軌道板長5.6米、寬2.5米、厚20厘米、重約8噸，其制造精度卻以毫米甚至更小的尺度計(jì)算。
可以說，高鐵跑得快不快、穩(wěn)不穩(wěn)，軌道板質(zhì)量至關(guān)重要。
而通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目所采用的CRTSⅢ型軌道板，正是我國自主研制的、高速鐵路廣泛應(yīng)用的新一代無砟軌道核心構(gòu)件。
慈溪軌道板場生產(chǎn)的CRTSⅢ型軌道板，表面光滑平整
10分鐘下線一塊的“高鐵智造”
走進(jìn)生產(chǎn)車間，最直觀的感受就是“有序”。
清模、噴涂、預(yù)埋件安裝、混凝土振搗、蒸汽養(yǎng)護(hù)、封錨、檢測、噴碼、靜載……一條智能化生產(chǎn)線貫穿整個(gè)車間，各道工序緊密銜接。
一塊軌道板從模具清理到最終脫模，需要經(jīng)歷16道工序。
工場很大，但工人很少。生產(chǎn)線上，工作人員通過數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)參數(shù)；自動(dòng)化設(shè)備按照預(yù)設(shè)程序精準(zhǔn)作業(yè)；軌道板則沿著流水線緩緩前進(jìn)，如同進(jìn)入一座高度協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)的“制造工廠”。
“10分鐘下線一塊板”，是這里的生產(chǎn)節(jié)拍。
為了滿足全線建設(shè)需求，軌道板場配置了100套生產(chǎn)模具，通過循環(huán)周轉(zhuǎn)組織生產(chǎn)，單日可生產(chǎn)軌道板120塊。從傳統(tǒng)建造到智能制造，高鐵建設(shè)正在不斷刷新“中國速度”的內(nèi)涵。
軌道板檢測
給軌道板做一次“精密體檢”
生產(chǎn)完成并不意味著結(jié)束。
對于軌道板而言，更重要的是質(zhì)量控制。
在檢測區(qū)域，工作人員會(huì)對軌道板外觀尺寸、平整度、預(yù)埋件位置等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)檢測。
毫米級的偏差，在這里都可能被發(fā)現(xiàn)。
從鋼筋進(jìn)場到成品出廠，每一塊軌道板都有屬于自己的“身份檔案”，實(shí)現(xiàn)全過程質(zhì)量追溯。
與此同時(shí)，軌道板還需經(jīng)過蒸汽養(yǎng)護(hù)、水養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，確保其強(qiáng)度和耐久性滿足高速鐵路長期運(yùn)營要求。
經(jīng)過層層檢驗(yàn)合格后，它們才能被運(yùn)往施工現(xiàn)場，成為未來高鐵線路的重要組成部分。
正在進(jìn)行水養(yǎng)護(hù)的軌道板
從杭州灣畔走向長三角未來
目前，慈溪軌道板場已完成軌道板生產(chǎn)2600余塊，現(xiàn)場生產(chǎn)組織有序推進(jìn)。
未來一年多時(shí)間里，近3萬塊軌道板將陸續(xù)從這里下線、發(fā)運(yùn)、鋪設(shè)，最終連接起長三角更加便捷高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中沿海高鐵通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要，是浙江省大灣區(qū)、大通道建設(shè)的標(biāo)志性工程，浙江“交通強(qiáng)省”的十個(gè)千億工程之一。項(xiàng)目建成后將與鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、甬臺(tái)溫鐵路、滬寧沿江高鐵等多條線路相連，對于完善長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，方便沿線人民群眾出行，推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海大橋南航道橋效果圖
當(dāng)未來高鐵列車飛馳而過，人們或許不會(huì)注意到腳下那一塊塊默默承載重量的軌道板。
但正是在這座杭州灣南岸的“超級工場”里，一線建設(shè)者們用智能制造與匠心品質(zhì)，為中國高鐵不斷書寫新的“速度密碼”。
排版：高天峰
文：黨建部、工會(huì)辦 許旺
