近日，中國公路學會交通與能源融合發(fā)展工作委員會發(fā)布了“2024 年全國交通與能源融合創(chuàng)新案例”名單。公司申蘇浙皖改擴建工程交能融合項目從100余項案例中脫穎而出，獲評交能融合創(chuàng)新案例，成為此次獲評僅有的兩個綜合創(chuàng)新類案例之一。
該項目光伏裝機容量4.2兆瓦，儲能容量550千瓦/1110千瓦時，建設收費站快充樁12個。建成后光伏年均發(fā)電量約580萬度，可減少二氧化碳排放量約4600噸。
申蘇浙皖改擴建工程項目堅持高起點謀劃、高標準實施，致力打造省內(nèi)首個高速公路改擴建交能融合綠色低碳公路示范標桿工程。在技術路徑方面，按照“源網(wǎng)荷儲一體化理念”，以業(yè)務場景為牽引，與高速公路機電系統(tǒng)融合設計，因地制宜謀劃了微電網(wǎng)綠色可靠供電、服務區(qū)柔性互濟微電網(wǎng)、光儲充全直流供電等示范場景。在組織實施方面，由集團高速公路管理部總體策劃推動、中能建電規(guī)總院設計方案、浙高建公司組織實施，并積極爭取省交通運輸廳、長興縣發(fā)改局、供電公司、環(huán)保局等單位政策支持，多方聯(lián)動協(xié)同確保項目穩(wěn)步實施。
在林城收費站打造構網(wǎng)型綠色可靠微電網(wǎng)特色場景。構網(wǎng)型儲能與光伏、收費站供配電系統(tǒng)深度融合構建的高可靠性微電網(wǎng)，可替代傳統(tǒng)柴油發(fā)電機，為收費站提供最高10小時的綠色備用電源。儲能設備還具有小型化、免維護、智能化、數(shù)字化等特點，彌補了柴油發(fā)電機需專用房屋、定期維護、燃油運輸儲存存在安全隱患、建設運營成本較高等短板，在有效提升綠色能源利用率的同時助力高速公路運營管理降本增效。
在長興服務區(qū)打造服務區(qū)柔性互濟微電網(wǎng)特色場景。通過智能開關實現(xiàn)服務區(qū)兩側(cè)市電、光伏綠電、儲能等電源的連通，將傳統(tǒng)服務區(qū)兩側(cè)完全孤立的電源結(jié)構轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向交互流動的柔性互濟微電網(wǎng)。柔性互濟微電網(wǎng)可實現(xiàn)服務區(qū)兩側(cè)光伏能源的雙向精準控制，動態(tài)將一側(cè)綠色余電按需調(diào)控至對側(cè)進行內(nèi)部消納，提升綠電消納比率至90%以上，每年可節(jié)省電費約30萬元。當服務區(qū)一側(cè)市電故障停電時，對側(cè)電源還可通過微電網(wǎng)對其提供電力支撐，保障服務區(qū)電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行，并通過園區(qū)級能源微網(wǎng)，實現(xiàn)了“綠色、經(jīng)濟、安全”之間的均衡。
在泗安收費站打造光儲充全直流供電點特色場景。光儲充直流微網(wǎng)通過直流母線將光伏、儲能、智能充電樁等多項設施集成于一體，相較傳統(tǒng)交流方式，減少了直流/交流逆變環(huán)節(jié)，可降低電力傳輸損耗約85%，每年可節(jié)約購電費用約3.8萬元。該站配置480千瓦超充站，向周邊居民提供“一秒一公里”快充服務，與服務區(qū)充電樁、城市充電樁有機結(jié)合，有效解決新能源車主長途里程焦慮問題，全力服務人民美好出行。
深入推動交通運輸與能源融合發(fā)展是加快構建交通運輸新型能源體系的有效載體，是服務國家重大戰(zhàn)略、支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的重要舉措，也是集團發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，優(yōu)化發(fā)展結(jié)構、增強發(fā)展動力的重要途徑。接下來，公司將以業(yè)務場景為依托，深入推進交能融合建設，打造更多可復制、可推廣的示范樣板工程。（工程管理部）
