浙南春來早，盤踞于群山綠水之間的瑞蒼高速正昂首沐春風(fēng)，有序鋪展樁機(jī)起落、挖機(jī)轟隆、人頭攢動的施工畫卷。截至3月25日，瑞蒼高速項(xiàng)目本年累計(jì)完成投資5.59億元，超額完成季度目標(biāo)，迎來龍年首季“開門紅”。
滿弦復(fù)工奮力奪取開門紅
3月25日晚，騰蛟互通主線2號橋懸澆掛籃施工現(xiàn)場燈火通明，隨著最后一方混凝土澆筑，該橋右幅正式宣告合龍。過去一段時間，30余名工人克服早春陰雨連綿的不利影響，爭分奪秒推進(jìn)底部吊架、鋼板打磨、鋼筋綁扎等施工，為橋梁合龍及運(yùn)梁通道的暢通貢獻(xiàn)了重要力量。
為確保懸澆段精準(zhǔn)“牽手”，每個梁節(jié)段之間都預(yù)埋了應(yīng)力檢測預(yù)警裝置，一旦溫度升降引起應(yīng)力變化，就會自動預(yù)警，實(shí)現(xiàn)梁段位移變化的實(shí)時監(jiān)測，進(jìn)一步夯實(shí)施工質(zhì)量。
“作為年后第一個合龍的懸澆橋，騰蛟互通的合龍極大提升了我們工人的積極性，也為全線主線橋雙幅貫通目標(biāo)的達(dá)成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！比鹕n高速1標(biāo)項(xiàng)目副總工汪紅光說。
瑞蒼高速另一個開門紅重點(diǎn)部署節(jié)點(diǎn)——蕭江樞紐拼寬4號橋也已成功澆筑最后一片蓋梁，順利完成下部結(jié)構(gòu)施工。據(jù)悉，該橋全長486米，因靠近運(yùn)營高速，在機(jī)械設(shè)備施工及安全防護(hù)等方面存在重重挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目加強(qiáng)現(xiàn)場施工、管理和創(chuàng)新力量的投入，通過旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)及增加下部結(jié)構(gòu)工點(diǎn)等方式，使各項(xiàng)工序高效銜接，大幅縮短建設(shè)工期，確保蓋梁澆筑高質(zhì)量完成。
開局爭先 精細(xì)部署攻堅(jiān)年
2024年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，也是瑞蒼高速步入土建工程收官和附屬工程施工的攻堅(jiān)之年。
3月13日，為進(jìn)一步提升班組標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化作業(yè)水平，瑞蒼高速召開橋面系安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場交流會，向與會者展示了濕接縫施工、護(hù)欄施工等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化施工情況。在工點(diǎn)工廠化布局下，安全通道與各施工作業(yè)危險點(diǎn)被合理區(qū)隔，錯綜復(fù)雜的作業(yè)場景因統(tǒng)一臨時用電、安全通道防護(hù)和臨邊防護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦觾?yōu)質(zhì)安全的“移動工廠”，為工人牢牢扣好“安全鏈”。
聚焦橋梁、瀝青路面等質(zhì)量管控重點(diǎn)，瑞蒼高速馬不停蹄推進(jìn)“平安百年品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目創(chuàng)建工作，制定專項(xiàng)活動方案，細(xì)化創(chuàng)建指標(biāo)和舉措，召開專題會議動員部署。針對水穩(wěn)基層裂縫、瀝青路面早期破損等典型問題，項(xiàng)目抓早抓細(xì)整治措施，并將對拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、試驗(yàn)檢測等全過程實(shí)施數(shù)字化管控，嚴(yán)格把好路面施工質(zhì)量。
對于對標(biāo)管理、工完賬清、建管養(yǎng)一體化等其他各項(xiàng)重點(diǎn)工作，瑞蒼高速圍繞全省實(shí)施擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬億”工程決策部署和集團(tuán)公司高速公路建設(shè)“實(shí)干攻堅(jiān)年”活動要求，靠前謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，為全年贏得發(fā)展主動。
瑞蒼高速是省“十四五”規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，承載著四個縣（市）、11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80余個行政村（社）補(bǔ)短板、便民生、促發(fā)展的美好希冀，建成后將與龍麗溫高速、甬臺溫高速和甬臺溫復(fù)線連接形成路網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為群眾美好生活需求和交通強(qiáng)省建設(shè)暢通血脈、注入活力。
截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資129.53億元，占批復(fù)概算159.53億元的81.20%，工程總體形象進(jìn)度76.58%。（李昭奕、王天）
