今年以來，航運市場持續(xù)低迷，臺州海運公司受到嚴重影響，出現(xiàn)較大虧損。公司上下不等不靠，有效應(yīng)對企業(yè)面臨的困難，精耕細作，強化增收節(jié)支的各項舉措，嚴格內(nèi)部管理，積極開展自救。
配合海運集團集約經(jīng)營，做好船舶營運工作的銜接，精心組織船舶運輸生產(chǎn)。重視市場形勢分析和預(yù)判，根據(jù)行情變化，合理安排運力投放，爭取相對較高的運價，同時加強貨運質(zhì)量管理，控制油水存量，盡量多裝貨，提高實載率，千方百計增加收入。浙海363輪12月初完成菲律賓鎳礦航程，業(yè)務(wù)部門及時聯(lián)系長協(xié)客戶，避開國際航運市場散貨運價下跌期，為浙海363輪承接了國內(nèi)煤碳貨源，相比外貿(mào)航線日租金水平增加約8000美元。努力拓展貨運代理業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)好貨主、港口、船東之間的關(guān)系，以良好服務(wù)穩(wěn)固業(yè)務(wù)關(guān)系，促進企業(yè)增收，今年已完成代理貨運量近76萬噸。
認真落實自救措施，狠抓降本增效。規(guī)范內(nèi)部管理，嚴格財務(wù)審核和簽批，規(guī)范開支行為，管理費用同比上年減少10.36%。深化船舶能效管理，同時加大技改力度，提高非標油和燃料油使用比率，繼續(xù)實施減速航行，并進行動態(tài)監(jiān)控，根據(jù)氣象、海況、裝貨動態(tài)合理使用航速，千單位油耗同比上年下降0.18千克，4艘大輪燃油使用量節(jié)減189噸。今年前11個月，千噸公里單位成本下降約8元，節(jié)支工作收到較好實效。
當前，航運市場形勢依然嚴峻。臺州海運公司將按照“一轉(zhuǎn)二提三克艱”總體要求，創(chuàng)新經(jīng)營思路，進一步提升管理能力，鍥而不舍克難攻堅、自救解困，保持企業(yè)平穩(wěn)運行。（黃琦劍）
