日前，中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)評(píng)選表彰了一批為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸又好又快發(fā)展做出貢獻(xiàn)的先進(jìn)模范人物，溫州海運(yùn)公司傅繼明船長(zhǎng)被授予“金錨獎(jiǎng)”。
傅繼明1989年畢業(yè)于浙江水產(chǎn)學(xué)院船舶駕駛專業(yè)，同年分配到溫州海運(yùn)公司工作。他從2002年開始任船長(zhǎng)，至今已有8個(gè)年頭。他自擔(dān)任船長(zhǎng)以來(lái)，已累計(jì)安全航行30多萬(wàn)公里。在工作中，他始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，并以黨員模范行動(dòng)帶領(lǐng)全體船員積極做好船舶安全生產(chǎn)工作，他以高度的責(zé)任心、出色的操船技術(shù)和優(yōu)秀的管理水平得到了全體船員的認(rèn)可和稱贊。2010年，他被中華人民共和國(guó)海事局授予“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”的榮譽(yù)稱號(hào)。
他先后在多艘船舶擔(dān)任船長(zhǎng)。任職期間，他認(rèn)真做好船舶安全生產(chǎn)工作，所任職船舶均取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。另外，他在浙江富興海運(yùn)有限公司擔(dān)任船長(zhǎng)時(shí)，同樣也受到富興公司各部門的好評(píng)。
面對(duì)船舶大型化、通航環(huán)境復(fù)雜化的航運(yùn)新形勢(shì)，他深感肩上的責(zé)任重大而不敢絲毫懈怠。在實(shí)際工作中，他把安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，規(guī)范和完善各類規(guī)章制度，做到處處有章可循。擔(dān)任船長(zhǎng)8年來(lái)，所任職船舶均無(wú)安全生產(chǎn)事故，并在公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)考核的考評(píng)中名列前茅。
隨著公司SMS體系全面運(yùn)行，他克服各種困難，努力學(xué)習(xí)公司SMS文件，并經(jīng)常查閱有關(guān)ISM有關(guān)資料，對(duì)體系在船舶運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提出修改建議，還要求全體船員加強(qiáng)對(duì)體系文件的學(xué)習(xí)和理解。他按照體系文件要求，認(rèn)真落實(shí)船舶各類設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，并在日常檢查中督促主管人員進(jìn)行細(xì)致的檢查。他嚴(yán)格要求按照SMS開展船舶安全工作，從經(jīng)驗(yàn)性管理向系統(tǒng)化管理轉(zhuǎn)變上下功夫，各項(xiàng)工作都以體系文件為依據(jù)進(jìn)行管理，既減少了部門之間、領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間、船員之間的矛盾，又極大地增強(qiáng)了船員的責(zé)任心，提高了船員的積極性。他所任職的船舶均順利通過(guò)安全管理體系內(nèi)外審。
作為一名共產(chǎn)黨員，他一直保持著較強(qiáng)的黨性原則。2010年4月份，他在家公休才僅僅一個(gè)多月，就接到公司調(diào)令，要他到一艘新船“浙海156”輪任職。而此時(shí)，他剛把母親從老家接來(lái)準(zhǔn)備利用假期好好陪陪老人。由于時(shí)間緊急，他來(lái)不及將母親送回老家，就立刻上船投入工作。
作為資深船長(zhǎng)，三十多年的航海生涯積累了豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，但他從不把這看作是個(gè)人財(cái)富。為了提高駕駛員的業(yè)務(wù)水平，他經(jīng)常上駕駛臺(tái)監(jiān)督指導(dǎo)駕駛員的航行值班，毫不保留的傳授航海知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。（溫州海運(yùn)? 李又文）
