12月20日上午，在杭甬復線寧波三期項目施工現(xiàn)場，一片長30米、重76噸的預應力混凝土T梁平穩(wěn)架設(shè)在進港路高架橋第一孔位置，標志著該項目進港路穿城區(qū)段正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
作為全線穿越城區(qū)的“咽喉工程”，該段需架設(shè)T梁共計2980片，具有體量大、組織難、環(huán)境復雜等特點。施工區(qū)域緊鄰城市核心路網(wǎng)，上跨主干道，周邊居民區(qū)與廠區(qū)密集，需兼顧施工安全、質(zhì)量保障與交通通暢，技術(shù)及管理難度突出。為安全、精準、高效完成本次吊裝，項目團隊提前周密策劃：經(jīng)多輪方案比選，最終采用兩臺450噸汽車吊進行“雙機抬吊”，并全程引入智能監(jiān)測系統(tǒng)；針對作業(yè)面緊鄰保通道路、吊裝空間受限等挑戰(zhàn)，施工嚴格按計算吊點協(xié)同操作，提前完成地基承載力檢測，吊裝期間實施臨時交通疏導，并運用智能傾角監(jiān)測技術(shù)實時調(diào)整梁體姿態(tài)，實現(xiàn)全過程安全可控。
此次首梁成功架設(shè)，為后續(xù)架橋機施工積累了重要技術(shù)與經(jīng)驗。下一步，項目將加快推進架橋機安裝與調(diào)試工作，為后續(xù)梁板規(guī)?；?、高效化安裝奠定基礎(chǔ)。(錢楊? 鄭佳珍）
