東海之濱，甬城寧波，杭甬復(fù)線寧波三期項目“品質(zhì)號”“平安號”兩臺移動模架傲然立于蔚藍海面，工人們正熟練地綁扎鋼筋，吊機、運料車也在緊鑼密鼓作業(yè)，助力海域高架橋奮力向遠方延伸。
四季度以來，杭甬復(fù)線寧波三期項目建設(shè)加快推進，3000余名建設(shè)者堅守一線，以“決勝全年紅”立功競賽為號令，爭分奪秒搶進度、保質(zhì)量，鼓足干勁沖刺全年目標(biāo)。
10月16日，甬江特大橋首節(jié)鋼筋部品吊裝完成，正式啟動部品化施工；11月25日，海域高架橋第二臺移動模架投入使用，開啟雙線推進模式；12月1日，威?；ネㄔ训罉蜾摿杭茉O(shè)全部完成，進入橋面系施工階段……項目建設(shè)捷報連連，“進度條”頻頻刷新，截至12月27日，年度累計完成投資約45億元，占年度目標(biāo)的110.8%，順利實現(xiàn)“全年紅”。
走進甬江特大橋施工現(xiàn)場，工人們在地面井然有序地開展鋼筋部品綁扎工作，隨后，鋼筋部品被穩(wěn)穩(wěn)吊起，通過北斗系統(tǒng)進行定位，精準(zhǔn)安裝到主塔預(yù)定位置。
“甬江特大橋全長1730米，是目前世界上最大的三塔不對稱斜拉橋，設(shè)計采用鉆石型塔身，面臨大傾角、變截面等眾多技術(shù)難點。”現(xiàn)場負責(zé)人介紹，施工團隊創(chuàng)新采用索塔鋼筋部品化預(yù)制，將鋼筋綁扎、焊接等大量高空作業(yè)轉(zhuǎn)為地面作業(yè)，不僅降低了施工風(fēng)險，提升了施工精度，還將每節(jié)段施工時間從5天減少到4天，提升施工效率20%。
而在海域高架橋施工現(xiàn)場，“一鍵生產(chǎn)”智慧指揮平臺正對每周施工任務(wù)工單進行自動排產(chǎn)，并推送至生產(chǎn)人員的手機終端，以科技賦能施工進度再提速。現(xiàn)場負責(zé)人表示：“目前平臺已經(jīng)實現(xiàn)對排產(chǎn)、通知、預(yù)警、報表等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全閉環(huán)管理，現(xiàn)場人員、設(shè)備、用料等實時數(shù)據(jù)一目了然，極大提升了管理效率?！?/p>
下一步，杭甬復(fù)線寧波三期項目將以卓越管理和創(chuàng)新技術(shù)推動項目建設(shè)再提速，努力形成更多實體投資量，以滿弓、滿弦、滿格的狀態(tài)，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻交通力量?。愜罚?/p>
