數(shù)字化和智能化是交通建設領域發(fā)展的重要方向。作為集團專業(yè)化高速公路建設管理單位之一，浙交建設立足交通建設主業(yè)，錨定平安百年品質工程建設目標，以“數(shù)智”為抓手，以“品質”為關鍵，以“生產(chǎn)力”為落腳點，全面落實“七個一批”任務舉措，以數(shù)智創(chuàng)新賦能打造更多具有浙交建設特色的跨江（海）橋梁、改擴建等平安百年品質工程。
數(shù)字化場景全過程應用，讓生產(chǎn)管理有“智”更有質
杭甬復線寧波三期項目以標準化、數(shù)字化、智能化為主線，探索出以“數(shù)字化生產(chǎn)指揮調(diào)度中心”“智慧實驗室”等為代表的智慧工地解決方案。在數(shù)字化生產(chǎn)指揮調(diào)度中心里，一鍵化生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)了每周施工任務工單自動排產(chǎn)，每道工序的時間節(jié)點清晰可見；在該項目鋼筋加工場內(nèi)，智慧化鋼筋加工管理系統(tǒng)通過AI測算對料單進行優(yōu)化組合，提供最佳斷料方案；走進智慧試驗室，混凝土養(yǎng)護抗壓一體檢測室內(nèi)的智能機器人在全程無人工介入的情況下，可將位置偏差控制在0.5毫米以內(nèi)，試驗數(shù)據(jù)可實時傳遞至數(shù)字化管理中心進行多維度統(tǒng)計分析，實現(xiàn)全過程信息化管控……這些都是杭甬復線寧波三期項目以“數(shù)智”提質的縮影。
在智慧梁場建設方面，甬臺溫改擴建臺州北段項目實行“廠房式”流水化生產(chǎn)，依托智能鋼筋加工、智能蒸養(yǎng)、智能壓漿、智能全自動噴淋養(yǎng)護等系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智慧管理，制梁效率同比增長42.9%。
此外，公司各項目還打造了路面智聯(lián)智控、軟基智控、數(shù)字征遷、數(shù)字計量等場景，一系列智能化場景的探索應用，不僅提升了工程建設和管理的智能化水平與效率，也推動了行業(yè)的升級和變革。
智能裝備全工序參與，讓建設施工提質又增效
數(shù)智建造助力生產(chǎn)管控能力提升，是項目建設蓬勃發(fā)展的一個縮影。在浙東南大山深處，全自動三臂鑿巖臺車、雙曲臂鑿巖臺車轟鳴著打炮眼，立拱裝藥臺車麻利裝藥，搭載著紅外警戒探測設備的挖掘機快速清理洞渣，智能數(shù)字化澆筑襯砌臺車等機械設備緊跟在后面善后加固剛開挖的巖下徐2號隧道，3D激光斷面儀、有害氣體監(jiān)測儀等現(xiàn)代化儀器嚴密地監(jiān)控著施工現(xiàn)場......
作為隧道機械化施工首批省級試點，該項目致力于打造山嶺隧道機械化施工樣板，率先鋪開山嶺隧道全工序機械化施工，實現(xiàn)掌子面施工人員數(shù)量減少70%，減輕勞動強度、提高開挖效率30%。在鋼拱架自動化生產(chǎn)配送中心，數(shù)個機器人正揮舞著“手臂”高頻精準焊接，伴隨著藍色火花，鋼拱架焊接迅速完成，2分鐘后便進入下一道工序。整個流水線綜合日產(chǎn)能可達140節(jié)鋼拱架，用工數(shù)量比以往減少50%，加工精度合格率達到100%。
11月11日，位于東海之濱甬江口上的杭甬復線寧波三期項目甬江特大橋施工現(xiàn)場，一節(jié)重達67噸的鋼筋部品被穩(wěn)穩(wěn)吊起后精準安裝到主塔預定位置，標志著這一世界級跨江大橋全面進入部品化施工階段，“裝配化設計、自動化下料、工廠化制作、快速化安裝”的鋼筋部品生產(chǎn)線也將開足馬力生產(chǎn)。該主塔70%的節(jié)段鋼筋骨架采用部品化預制、裝配化施工，將大量高空作業(yè)轉為地面作業(yè)，減少了50%以上的高空作業(yè)人員，有效降低作業(yè)安全風險，提高了超高混凝土橋塔施工標準化程度及工業(yè)化水平。在甬江特大橋超大直徑樁基鋼筋籠加工中，還應用了特制胎架進行制作，有效提高鋼筋籠定位精度，節(jié)約工期39天，節(jié)省成本約165萬元。
科技創(chuàng)新全方位求突破，讓項目建設匯“智”更增質
今年以來，浙交建設持續(xù)深化“校企合作”，全力打造“交建智庫”，為項目高質高效建造蓄勢賦能。公司聯(lián)合同濟大學朱合華院士團隊、長安大學等院校科研單位探索引進國家防災減災重點實驗室分中心、搭建改擴建工程研究中心平臺；加大科技創(chuàng)新研究項目統(tǒng)籌力度，整合公司項目資源分期逐級迭代推進“海底大斷面盾構隧道智能建造關鍵技術”“山嶺隧道全工序機械化施工”等關鍵技術攻關研究；聚焦智慧交通領域,牽頭編制的《高速公路智慧建設管理標準》已于11月12日發(fā)布，為行業(yè)發(fā)展注入了新動能。
各項目結合具體情況，以解決問題、提升品質為導向，積極開展技術攻關。其中，杭甬復線寧波三期項目錨定爭創(chuàng)交通運輸科技示范工程的目標，形成大型橋隧互通安全快速建造、大跨徑預應力混凝土橋梁品質提升、穿城區(qū)高架橋安全綠色建造3個科技示范方向的8個科技示范技術點，相關科研方案在省交通運輸廳向交通運輸部推薦的科技示范工程名單中位列第一。甬臺溫改擴建臺州北段項目通過工法優(yōu)化、隧道機械化安全步距調(diào)整等手段，有效解決制約隧道機械化施工的核心問題，相關研究成果已推廣應用至甬臺溫寧波南段項目。諸永改擴建項目基于“資源節(jié)約、性能提升、經(jīng)濟耐久、可持續(xù)發(fā)展”理念開展新型全厚式長壽命瀝青路面結構、高性能材料、長壽命路面施工管控研究，旨在提出新型全厚式長壽命瀝青路面設計施工成套技術，在該項目中成功應用后形成示范工程效應。甬臺溫改擴建寧波南項目針對網(wǎng)狀吊桿系桿拱橋、改擴建共線段快速建造應用技術、改擴建拼寬及梁板替換小矮T梁結構方面開展了研究，為后續(xù)項目提供經(jīng)驗、技術和規(guī)范，讓技術創(chuàng)新“關鍵變量”真正成為項目建設高質量發(fā)展的“最大增量”。
下一步，浙交建設將繼續(xù)借“數(shù)智”之力，聚內(nèi)外部技術資源，不斷創(chuàng)新實踐，為平安百年品質工程建設注入更強動能，為交通建設高質量發(fā)展提供浙交建設方案。（常振祥）
