9月26日，諸永高速改擴建工程迎來關鍵進展——全長約5.6公里的保通段路面全面完工，標志著項目從直埠互通至諸暨北路段左幅保通工程已完成，基本具備首次交通組織轉換條件，為后續(xù)溫向單幅斷流施工奠定堅實基礎。
諸永改擴建項目總體采用“邊通車邊施工”的改擴建交通組織模式，全線互通樞紐密集、保通壓力大、交通轉換頻繁。本次先行保通段為左幅單側拓寬施工，期間老路維持雙向四車道通行。施工期間，該路段路基挖方和填方累計超過11萬立方米，新建保通橋6座，489片梁板完成架設，交安及機電等附屬工程也已全部完成。9月中旬，該路段啟動瀝青路面攤鋪，參建各方積極搶抓施工“黃金期”，科學調度、加大資源投入，僅用10余天就完成攤鋪任務，較原計劃提前了近一周。
為保障先行保通段路面施工安全高效完成，項目建設指揮部成立三級工作領導小組，細化掛圖作戰(zhàn)任務節(jié)點，對未完成工程量進行動態(tài)糾偏。管理人員加強施工現(xiàn)場巡查力度，督促整改安全質量隱患，杜絕停工返工。攻堅期間，200余名作業(yè)人員實行三班制分工協(xié)作，保持安全高效施工節(jié)奏，順利完成攻堅任務。
后續(xù)，項目指揮部將繼續(xù)緊盯目標，加強統(tǒng)籌協(xié)調，依托“四方五?！惫ぷ鳈C制，聯(lián)合交警、交通執(zhí)法、參建各方等單位開展交通轉換前中間交驗工作，力爭10月底前完成一階段交通導改，推動項目建設持續(xù)提速，全面保障項目整體建設工期。（成江喜、王磊挺、華晟）
