9月21日18時(shí)，在繁忙的甬臺(tái)溫高速旁，經(jīng)過(guò)連續(xù)6小時(shí)的澆筑作業(yè)，浙交建設(shè)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段東江系桿拱橋首個(gè)墩柱蓋梁順利完成澆筑，標(biāo)志著該橋下部結(jié)構(gòu)施工取得重大進(jìn)展，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，東江系桿拱橋作為甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段鄞奉高架的關(guān)鍵性工程，是省內(nèi)首座高速公路網(wǎng)狀吊桿系桿拱橋，主跨達(dá)190米，在國(guó)內(nèi)高速公路同類(lèi)型橋梁中跨度居首。該橋采用鋼箱網(wǎng)狀系桿拱結(jié)構(gòu)，墩柱為“V型剛構(gòu)”，造型優(yōu)美、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度極高。
面對(duì)斜腿穩(wěn)定性控制、交匯點(diǎn)精確定位及蓋梁大荷載支撐等一系列施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立技術(shù)攻關(guān)小組，依托BIM技術(shù)開(kāi)展全過(guò)程模擬與受力分析，通過(guò)“斜腿同步澆筑、鋼管柱支架支撐、變形實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”等精準(zhǔn)工藝，成功突破技術(shù)瓶頸。本次澆筑的蓋梁混凝土方量達(dá)318立方米，屬于大體積混凝土施工。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織兩臺(tái)泵車(chē)由中間向兩端同步澆筑，實(shí)施全程嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工質(zhì)量可控、結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定。
當(dāng)前，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目正處在“拼搶‘下半場(chǎng)’、奪取全年勝”的攻堅(jiān)階段，項(xiàng)目指揮部科學(xué)組織、統(tǒng)籌調(diào)度，參建各方積極搶抓當(dāng)前的施工黃金期，加大投入力度，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)：雙向8車(chē)道的相間嶺隧道累計(jì)進(jìn)尺已達(dá)1155米，橋梁樁基工程進(jìn)入最后沖刺，路基工程已全線展開(kāi)，路面工程進(jìn)入大面積移交階段，機(jī)電工程已完成招標(biāo)，項(xiàng)目建設(shè)向著年度目標(biāo)全力沖刺。
作為國(guó)家高速公路網(wǎng)G15沈海高速的重要組成部分，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段全長(zhǎng)約69公里，總投資約190億元。項(xiàng)目建成后，將有效緩解甬臺(tái)溫高速公路交通飽和壓力，對(duì)提升路網(wǎng)整體效能、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。截至目前，項(xiàng)目開(kāi)工累計(jì)完成投資85.69億元，占總概算45.1%，累計(jì)完成形象進(jìn)度37.4%。下一步，項(xiàng)目將持續(xù)攻堅(jiān)克難、凝心聚力、奮勇?tīng)?zhēng)先，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，圓滿完成年度建設(shè)任務(wù)。（邵學(xué)仕、朱利娟）
