7月1日，杭甬復(fù)線寧波三期甬江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，160余米高的塔柱下，工程車輛穿梭不息，100多名建設(shè)者緊張作業(yè)，經(jīng)過連續(xù)15個小時的施工，順利完成了首個塔柱合龍段的澆筑。
這如火如荼的施工場面，正是杭甬復(fù)線寧波三期項目交出亮眼“半年紅”成績單、向年度目標(biāo)發(fā)起沖刺的生動寫照。截至目前，年度累計完成投資22.08億元，占年度總?cè)蝿?wù)40億元的55.19%，實現(xiàn)時間過半、任務(wù)過半。
“我們搶抓一切有利時機，24小時輪班作業(yè)，確保了塔柱合龍段如期完成，為后續(xù)主塔封頂?shù)於▓詫嵒A(chǔ)?！表椖控?fù)責(zé)人介紹，作為項目的關(guān)鍵控制性工程，甬江特大橋全長1730米，主跨達(dá)570米，主塔最高達(dá)223米，是目前世界上最大跨徑的三塔不對稱斜拉橋。按照既定工期，三座主塔將在今年11月份完成封頂，鋼梁架設(shè)也將在今年7月啟動，朝著2026年大橋合龍目標(biāo)任務(wù)穩(wěn)步邁進(jìn)。
今年以來，項目指揮部聚焦年度目標(biāo)，梳理關(guān)鍵節(jié)點，謀劃重點工作計劃，通過立功競賽、黨員領(lǐng)辦、網(wǎng)格化管理等舉措，科學(xué)調(diào)度資源，全力攻堅克難，跑出建設(shè)“加速度”：海域高架橋現(xiàn)澆箱梁以每8天一孔的速度向前推進(jìn)，甬江特大橋全速沖刺主塔封頂，小浹江特大橋開啟上部結(jié)構(gòu)施工，青峙嶺隧道最大進(jìn)尺250米……項目全線多點突破，捷報頻傳。
據(jù)悉，杭甬復(fù)線寧波三期項目是“世界第一大港”——寧波舟山港的重要集疏運通道，是國家高速公路杭甬高速復(fù)線的重要組成部分。項目建成后，將進(jìn)一步完善寧波市高速路網(wǎng)，提升沿灣通道能力，加強城市東部、北部地區(qū)的聯(lián)系，對浙江加快建設(shè)一流強港，促進(jìn)長三角區(qū)域交通一體化建設(shè)具有重要作用。
乘半年紅之勢，決戰(zhàn)全年勝！下一步，杭甬復(fù)線寧波三期項目指揮部將錨定年度投資任務(wù)目標(biāo)，凝聚起全體參建單位合力，持續(xù)掀起項目建設(shè)熱潮，推動工程建設(shè)品質(zhì)再提升，為高水平交通強省建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。（陳芊）
