6月27日上午，甬臺溫改擴建寧波南段項目在關(guān)鍵控制性工程——相見嶺隧道施工現(xiàn)場，開展了一場高度仿真的隧道坍塌綜合實戰(zhàn)應急演練。
據(jù)悉，相見嶺隧道全長2244米，是寧波市目前在建最長的雙向八車道分離式隧道。演練模擬了隧道施工掌子面突發(fā)坍塌，導致2名作業(yè)人員被困的緊急場景。
9點30分，總指揮一聲令下，演練立即啟動?，F(xiàn)場根據(jù)應急預案啟動響應機制，迅速成立臨時指揮部，醫(yī)療救援、現(xiàn)場警戒、綜合協(xié)調(diào)等應急小組同步展開救援行動。海燕應急救援隊與國家隧道應急救援昆明隊緊密協(xié)作，利用“機械狗”監(jiān)測設(shè)備和無人機巡檢技術(shù)，快速鎖定被困人員位置。醫(yī)療組隨即進行現(xiàn)場施急救并轉(zhuǎn)運“傷員”，交通管制組疏導交通，確保救援通道暢通。經(jīng)過各小組近60分鐘的協(xié)同作戰(zhàn)，最終成功完成“被困人員”的解救任務(wù)。演練有效檢驗了應急預案的科學性、多部門聯(lián)動機制的有效性以及救援隊伍的專業(yè)能力。
項目安全負責人指出，相見嶺隧道作為四車道大斷面隧道，施工風險遠高于普通隧道。“大斷面開挖面平緩，看似條件較好，實則隱患較多?！北敬窝菥毻ㄟ^“自救+互救+聯(lián)合救援”的全流程實戰(zhàn)，充分展現(xiàn)了救援隊伍與先進數(shù)智化裝備的協(xié)同效能，體現(xiàn)了項目應急管理的專業(yè)化與科技化水平。
值得一提的是，演練引入了多項“智慧應急”技術(shù)。除使用無人機建模和機械狗搜救外，還特別應用了隧道水平大口徑鉆機救援技術(shù)。該技術(shù)在復雜地質(zhì)條件下穩(wěn)步推進鉆孔作業(yè)，成功打通了一條直徑為620毫米的生命救援通道，為后續(xù)營救工作爭取了關(guān)鍵時間。（邵學仕、裘諾）
