近日，浙交建設(shè)《大流量復(fù)合式高速公路施工安全關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》課題榮獲2023年度中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
《大流量復(fù)合式高速公路施工安全關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》課題針對(duì)大流量復(fù)合式高速公路社會(huì)車流量大、施工場(chǎng)地狹小受限、與社會(huì)道路上下交叉作業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，首次研究建立了“復(fù)合式大流量高速公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系”，提出了“頂層設(shè)計(jì)”理念，完善了“安全管理大綱”“工點(diǎn)工廠化”等安全管理工作機(jī)制；首次提出了安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備“專業(yè)化設(shè)計(jì)、裝配化施工、模塊化安裝”的理念，設(shè)計(jì)研發(fā)了裝配組合式蓋梁作業(yè)平臺(tái)、梁板間負(fù)彎矩作業(yè)平臺(tái)等系列安全設(shè)施，降低了工程施工對(duì)既有道路通行的影響，安全性能更高，拆卸、安裝也更便捷；首次提出了“高低吊”T梁吊裝和上跨既有線鋼結(jié)構(gòu)橋梁大噸位吊機(jī)精確吊裝施工等工法，并研發(fā)了“高低吊”架橋機(jī)智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，有效解決有限施工場(chǎng)地內(nèi)吊裝的安全、精準(zhǔn)問(wèn)題。
近年來(lái)，浙交建設(shè)依托“伍建和安全創(chuàng)新工作室”，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況，集中優(yōu)勢(shì)力量開展安全課題研究、技術(shù)攻關(guān)、“五小”創(chuàng)新等工作，完成了4項(xiàng)安全課題研究（其中3項(xiàng)成果獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)），出版安全專著5套，發(fā)布行業(yè)指南1項(xiàng)，獲得專利23項(xiàng)、軟著2項(xiàng)；4名工作室成員獲得高級(jí)技師證書，2名成員被授予“浙江金藍(lán)領(lǐng)”稱號(hào)。（薛溫瑞）
