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全線隧通在即!杭溫鐵路二期金臺(tái)尖隧道貫通
發(fā)布日期:2023-03-20 來(lái)源: 人氣指數(shù):
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3月18日凌晨,隨著一聲震動(dòng)山野的炮響,浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期金臺(tái)尖隧道順利貫通,標(biāo)志著杭溫鐵路二期浦江段所有隧道貫通,為3月底前全線隧通的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


金臺(tái)尖隧道貫通現(xiàn)場(chǎng) 攝影:高天峰.jpg


金臺(tái)尖作為全線“兩橋兩隧”重難點(diǎn)控制性工程之一,全長(zhǎng)6530.35米,是杭溫鐵路二期項(xiàng)目全線第二長(zhǎng)隧道。隧址位于低山丘陵區(qū),地勢(shì)起伏大,最大埋深295米,隧道進(jìn)口緊鄰風(fēng)景區(qū)和度假村,作業(yè)環(huán)境受到嚴(yán)格限制,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。

“金臺(tái)尖隧道的建設(shè)工期非常緊張。為此,指揮部牽頭成立了黨員攻堅(jiān)隊(duì),黨員帶頭抓好立功競(jìng)賽,開展‘日日比拼、季季紅旗’活動(dòng),重點(diǎn)抓好建設(shè)過程中的安全、質(zhì)量、技術(shù)、投資、進(jìn)度、環(huán)保等關(guān)鍵指標(biāo)?!焙紲罔F路二期建設(shè)指揮部工程部副經(jīng)理徐立明表示,為確保進(jìn)度和質(zhì)量同步趕超,在項(xiàng)目入場(chǎng)前,攻堅(jiān)隊(duì)員們開展了一系列實(shí)地勘察,通過反復(fù)測(cè)算決定增設(shè)兩座輔助施工坑道,7個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn),成功實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”的目標(biāo)。入場(chǎng)后,攻堅(jiān)隊(duì)員們?nèi)腭v現(xiàn)場(chǎng)跟班指導(dǎo),按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則,進(jìn)一步優(yōu)化隧道支護(hù)與加固方案,為施工的平穩(wěn)、快速推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

此外,科技應(yīng)用也在助力著隧道安全質(zhì)量管控水平的提升?!巴ㄟ^引入3D斷面掃描儀,我們對(duì)隧道的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與三維建模,并基于數(shù)據(jù)對(duì)隧道爆破炮眼質(zhì)量、間距、藥量分布、裝藥量等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和優(yōu)化,不僅能加快掘進(jìn)速度、控制施工成本,還能減少爆破對(duì)圍巖的穩(wěn)定性與承受能力的影響,減少施工過程中的安全隱患?!毙炝⒚鞅硎荆@樣的“黑科技”在金臺(tái)尖隧道的施工中還有許多。在施工現(xiàn)場(chǎng)可以看見很多傳感器鱗次櫛比地分布在隧道拱頂部位,這是一種二襯防脫空裝置,這些傳感器以規(guī)定間距均勻地粘貼在剛剛鋪設(shè)好的土工布上,能夠全程監(jiān)測(cè)澆筑密實(shí)程度,監(jiān)測(cè)結(jié)果則通過指示燈和云端傳輸,實(shí)時(shí)發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)施工人員和項(xiàng)目管理人員,確保問題能夠及時(shí)得到閉環(huán)處理。同時(shí),施工中還引進(jìn)了兩臺(tái)一體化智能污水處理設(shè)備,通過多道處理工序,每天可處理污水120噸,使施工中產(chǎn)生的污水達(dá)到直接排放或再利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),有效地保護(hù)了項(xiàng)目沿線生態(tài)。此外,金臺(tái)尖隧道還創(chuàng)新采用了“水壓爆破+聚能管”技術(shù),實(shí)現(xiàn)了爆破能量的定向使用,最大限度發(fā)揮炸藥作用,實(shí)現(xiàn)炮眼利用率提高約20%,粉塵濃度下降55%,爆破每個(gè)循環(huán)平均增加進(jìn)尺約7%,每循環(huán)節(jié)省炸藥16.6公斤,每次通風(fēng)降塵時(shí)間可縮短20至30分鐘,不僅大幅減少了爆破耗材,更能有效控制爆破輪廓,提高洞身開挖質(zhì)量。

據(jù)悉,杭溫鐵路二期新建正線59公里,設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里,總投資94.8億元,建成后將串聯(lián)起杭州、金義、溫州都市經(jīng)濟(jì)圈,是浙江省實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程。截至目前,項(xiàng)目開累完成投資58.77億元,占項(xiàng)目總投資的61.99%,全線21座隧道累計(jì)貫通20座,全線22座橋梁累計(jì)貫通7座,計(jì)劃于2024年6月建成通車。下一步,杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部將錨定完成年度目標(biāo)投資任務(wù)21億元,落實(shí)“千項(xiàng)萬(wàn)億”項(xiàng)目投資重任,全力以赴加快項(xiàng)目推進(jìn)。


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