3月9日，金建鐵路首條1公里以上長(zhǎng)大隧道——上徐隧道順利貫通。這也是金建鐵路全線22座隧道實(shí)現(xiàn)隧通的第2座，為推進(jìn)金建鐵路蘭溪方向大里程架梁施工和2025年按期具備通車(chē)條件打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“為了實(shí)現(xiàn)這座隧道的貫通，全體參建者奮戰(zhàn)了330多個(gè)日夜?！睋?jù)金建鐵路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)鄭慶壽介紹。作為金建鐵路的重難點(diǎn)控制性工程，上徐隧道隧區(qū)圍巖破碎、穩(wěn)定性極差，存在巖溶富水、斷層破碎帶、淺埋偏壓等不良地質(zhì)，且伴有文物保護(hù)嚴(yán)苛要求，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高等問(wèn)題。為確保上徐隧道施工進(jìn)度和生產(chǎn)安全，指揮部組織施工單位在開(kāi)工前對(duì)隧道地質(zhì)條件進(jìn)行了科學(xué)勘探和反復(fù)研究論證，不斷優(yōu)化施工方案，通過(guò)采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工，在隧道內(nèi)開(kāi)挖“臺(tái)階”一樣的上、下半斷面同時(shí)并進(jìn)，增加了工作空間，也加快了施工速度，將工期縮短了30多天。
與此同時(shí)，指揮部在工程建設(shè)中積極采取工裝工藝創(chuàng)新，引入濕噴機(jī)械手等先進(jìn)技術(shù)，有效提高隧道施工質(zhì)量。上徐隧道工人郭軍軍說(shuō)：“以前人工噴射混凝土的時(shí)候，因?yàn)椴缓每刂屏Φ?，容易產(chǎn)生混凝土表面不平整、不密實(shí)等質(zhì)量問(wèn)題?，F(xiàn)在有了設(shè)備助力，混泥土噴射回彈率降低有助于減少隧道內(nèi)的粉塵含量，使我們的作業(yè)環(huán)境得到了明顯改善?！睘槿_刺第一季度“開(kāi)門(mén)紅”、推進(jìn)項(xiàng)目后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。
“金建鐵路建設(shè)指揮部發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，凝聚各參建單位建設(shè)合力，積極聯(lián)合建設(shè)單位開(kāi)展黨員領(lǐng)辦項(xiàng)目、技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了黨建和鐵路建設(shè)主責(zé)主業(yè)雙融雙促，為金建鐵路建設(shè)注入紅色動(dòng)能?！苯鸾ㄨF路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)陳鐸說(shuō)道。隨著“支部建在項(xiàng)目上、黨旗插在工地上”的黨建活動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，指揮部動(dòng)員全線2500多名工人參與“八比八賽”立功競(jìng)賽，持續(xù)吹響全員奮進(jìn)的號(hào)角。今年以來(lái)，項(xiàng)目先后取得了臨近營(yíng)業(yè)線架梁施工、新安江特大橋斜拉橋主墩樁基澆筑完成等節(jié)點(diǎn)，助推項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。
截至目前，金建鐵路年累完成投資1.035億元，開(kāi)累完成投資42.755億元，占總投資的35.86%。下一步，金建鐵路建設(shè)指揮部將以上徐隧道的順利貫通為契機(jī)，高奏大干快上的“奮進(jìn)曲”，聚焦年度17億投資任務(wù)，通過(guò)黨建引領(lǐng)、立功競(jìng)賽、技術(shù)賦能等舉措，高質(zhì)量建設(shè)“詩(shī)畫(huà)江南的黃金走廊”，為落實(shí)省委省政府?dāng)U大投資“千項(xiàng)萬(wàn)億”工程和省交通集團(tuán)“日日紅旗、季季比拼”活動(dòng)貢獻(xiàn)硬核力量。
