部長、我們班組今天上午又有幾個司機突然被告知封村，不允許進出，預計今天夜班司機機班無法滿足正常跑車！”“好的，知道了，我馬上協(xié)調其它班組支援?！币淮笤纾瑒⒊劬徒拥搅怂緳C長的電話，今天本是他的休息天，也沒有安排他值班，但他還是習慣性的來到了工作地點，展開一天的“應急處置”。
劉超慧作為行車設備部負責人，不單單要負責好車輛、通信、信號、AFC、綜合監(jiān)控等專業(yè)疫情期間的設備保障工作，同時也要做好乘務組織工作，確保設備、人員能夠按照運營要求，安全、高效、可靠的運轉，這其中，就包括乘務中心220名司機、11名車場組員工這么大一個“家庭”。
作為“家長”，員工都是劉超慧的“家人”，保護好“家人”，是他的職責所在，也是他的心之所向。
在全國開始公布肺炎疫情后，劉超慧就第一時間協(xié)調物資，給員工配置紅外線測溫槍和口罩，組織辦公地點高頻次消毒。
為了了解現(xiàn)場情況，及時解決一線問題。他會經(jīng)常出現(xiàn)在飛馳而過的市域動車組車頭，檢查線路和司機作業(yè)情況，確認疫情防護是否落實到位。同時，他也常常會出現(xiàn)在市域動車組的“4S店”——桐嶺車輛段里，查看段內疫情防護落實情況、市域動車組檢修維保情況和車場運作情況，確保在此“非?！睍r期，每天開行的206次市域動車組能安全、準點的到達目的地。
防疫期間，劉超慧大到整個部門的生產(chǎn)運作，小到每位員工在疫情期間的思想動態(tài)，他都會親自過問、了解、解決。每天的電話、短息、微信、QQ訊息不斷，所有的信息他都會第一時間回復、確認，但家里人的事往往會排到最后，經(jīng)常忘記。
有一次，太陽落幕，劉超慧停下車，走進小區(qū)的時候，電話響起， “爸怎么了？”“沒事，就是問問吃了沒?！薄皼]吃，一會兒就吃?！薄霸琰c吃飯、注意身體”“嗯?！薄班?.....”當他準備關手機的時候發(fā)現(xiàn)，今天有3條來自父親未接電話。年邁的老父親，只是想知道他的兒子“還好嗎？”。劉超慧不禁眼眶濕潤，作為兒子，他不稱職。但，作為一名入黨十幾年的老黨員，在這次對抗肺炎疫情的“戰(zhàn)役”中，他決心要發(fā)揮黨員先鋒帶頭作用，全心全意為人民服務，他深知，沒有“大家”哪有“小家”。
停運后，劉超慧的工作沒有停擺。他按照上級要求，繼續(xù)排查每日員工身體情況、出行情況、接觸情況，上報的所有報表，他必須親自過目，逐個核對，確保任何一個數(shù)據(jù)都不會被漏報和誤報?；氐郊抑?，他也常常在書桌前開展部門工作，安排疫情期間人員值守部署、恢復運營預案制定和年度計劃修訂等，哪怕飯桌和辦公桌就一步之遙，他也從來沒有正點吃過一頓飯。懂事的女兒，看到爸爸在工作，也會保持安靜，乖乖的到旁邊畫畫，就連最喜歡看的電視機也關了，生怕影響爸爸工作。
劉超慧作為一名共產(chǎn)黨員，用自己的行動感染著周邊的同事，就像一個火車頭，帶領著溫州軌道交通S1線市域動車組，呼嘯著超前方駛去。
