杭海城際鐵路自2021年6月開(kāi)通以來(lái)，已運(yùn)送客流1000余萬(wàn)人次，部分列車已運(yùn)行50萬(wàn)公里以上，逐步接近列車架修規(guī)程規(guī)定的架修里程要求。伴隨著杭海城際鐵路客流需求的日益增長(zhǎng)和列車運(yùn)行公里數(shù)的逐步增加，增購(gòu)列車成為保障架修期內(nèi)杭海城際鐵路工程運(yùn)行效率的必要措施。
在向著十四五規(guī)劃目標(biāo)邁進(jìn)的第二年，浙江杭海城際鐵路公司提前謀劃，統(tǒng)籌布局，計(jì)劃在現(xiàn)有17列車運(yùn)行的基礎(chǔ)上，于架修開(kāi)始前增購(gòu)6列電客車。4月10日至14日，杭海城鐵公司于浙江海寧組織召開(kāi)電客車增購(gòu)項(xiàng)目（01包）第一次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，海寧市交通運(yùn)輸管理局、浙江海寧軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、浙江交投智能交通科技有限公司共同參會(huì)。會(huì)議由車輛實(shí)施方中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司就電客車的17項(xiàng)系統(tǒng)方案進(jìn)行了介紹，各與會(huì)單位對(duì)匯報(bào)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)探討，最終就車輛子系統(tǒng)/部件方案達(dá)成77項(xiàng)共識(shí)，并形成會(huì)議紀(jì)要。
此次會(huì)議的順利召開(kāi)推進(jìn)了電客車增購(gòu)項(xiàng)目的計(jì)劃落地，為杭海城際項(xiàng)目列車運(yùn)行組織提供了新思路，為下一步電客車架修提供了先決條件，也為未來(lái)增設(shè)杭海城際西延、東延線及周王廟東站的列車運(yùn)行條件打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
