5月7日晚，杭海城際鐵路全線施工安全風險最高的深基坑——余杭高鐵站深基坑底板澆筑完成，這一節(jié)點性勝利，大大的降低了基坑施工安全風險，為后續(xù)盾構(gòu)機接收創(chuàng)造了條件。
余杭高鐵站作為杭海城際鐵路連接杭州的始發(fā)站備受關(guān)注。車站位于余杭高鐵站廣場旁，為地下三層島式車站。余杭高鐵站主體深基坑分為1#、2#、3#、4#4個基坑，其中4號基坑長59米，最深30多米，為盾構(gòu)接收井，面積大、開挖深，施工安全風險高。為確保余杭高鐵站深基坑安全施工，杭海城際鐵路施工單位精心編制專項施工方案，開展專家評審，并組織深基坑開挖條件驗收自查并上報監(jiān)理復(fù)查，符合要求后由杭海城鐵公司組織條件驗收專家會并邀請住建局監(jiān)督。
截至目前各項施工有序穩(wěn)步推進，預(yù)計今年8月，盾構(gòu)機將到達余杭高鐵站，開展后續(xù)鋪軌、電氣化等施工。（杭海城鐵公司）
