2018年5月23日上午，杭州市地鐵集團(tuán)組織杭州地鐵運(yùn)管中心、杭港地鐵、杭州市公路局等單位召開(kāi)了杭州至海寧城際鐵路余杭高鐵站及站后區(qū)間對(duì)杭州地鐵1號(hào)線影響安全評(píng)估方案專(zhuān)家審查會(huì)，工程參建各方浙江杭海城際鐵路公司、中鐵四院、中鐵四局、上海華鐵和安全評(píng)估單位中鐵隧道院相關(guān)人員參加會(huì)議。與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為該安全評(píng)估方案內(nèi)容詳實(shí)可行，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，可用于工程指導(dǎo)。
余杭高鐵站為地下三層雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車(chē)站全長(zhǎng)459.65m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.1m，基坑標(biāo)準(zhǔn)段埋深約26.05m，端頭井深約28.40m，基坑?xùn)|端頭距離地鐵1號(hào)線余杭高鐵站平面距離31.32m，距離隧道最近點(diǎn)43.45m，車(chē)站共設(shè)10個(gè)出入口，4組風(fēng)亭，采用明挖法施工。
余杭高鐵站~許村鎮(zhèn)站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)3126m，盾構(gòu)區(qū)間左右線均由明挖段工作井始發(fā)，經(jīng)中間風(fēng)井過(guò)站，到達(dá)余杭高鐵站接收，隧道掘進(jìn)在距離余杭高鐵站約44m位置下穿杭州地鐵1號(hào)線余杭高鐵站~南苑站區(qū)間隧道，與地鐵1號(hào)線隧道豎向最小凈距3.28m。
余杭高鐵站深基坑鄰近地鐵施工和盾構(gòu)下穿1號(hào)線隧道是杭海城際鐵路工程一大難點(diǎn)。此次專(zhuān)家評(píng)審會(huì)的順利通過(guò)，標(biāo)志著余杭高鐵站及余許盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計(jì)方案基本穩(wěn)定，為杭海城鐵施工對(duì)杭州地鐵1號(hào)線的保護(hù)提供了技術(shù)性保障。（黃群勇）
